تعویض اویل پمپ
اویل پمپ یکی از مهم‌ترین قطعات موتور است که وظیفه پمپاژ روغن و روان‌کاری قطعات داخلی را بر عهده دارد. اگر این قطعه دچار مشکل شود، روغن به‌درستی به بخش‌های حیاتی موتور نمی‌رسد و ممکن است باعث آسیب‌های جدی و حتی از کار افتادن موتور شود. تعویض به‌موقع اویل پمپ برای حفظ عملکرد بهینه موتور ضروری است.
علائم خرابی اویل پمپ
- روشن شدن چراغ روغن روی داشبورد: این چراغ نشان‌دهنده افت فشار روغن در موتور است که می‌تواند ناشی از خرابی اویل پمپ باشد.
- افزایش دمای موتور: کاهش فشار روغن باعث افزایش اصطکاک و دمای موتور می‌شود.
- صدای غیرعادی از موتور: خرابی اویل پمپ می‌تواند باعث ایجاد صدای تق‌تق یا کوبش در موتور شود.
- کاهش قدرت و عملکرد موتور: عدم روغن‌کاری مناسب باعث کاهش راندمان موتور و افت قدرت آن می‌شود.
- وجود براده‌های فلزی در روغن موتور: اگر اویل پمپ به‌درستی کار نکند، اصطکاک قطعات فلزی بیشتر شده و براده‌های فلزی در روغن مشاهده می‌شود.
دلایل خرابی اویل پمپ
- استفاده از روغن نامناسب یا بی‌کیفیت
- عدم تعویض به‌موقع روغن موتور و فیلتر روغن
- ورود آلودگی و رسوبات به اویل پمپ
- فرسودگی و خرابی چرخ‌دنده‌های داخلی اویل پمپ
مراحل تعویض اویل پمپ
- تخلیه روغن موتور: ابتدا روغن کهنه تخلیه می‌شود.
- باز کردن کارتر روغن: برای دسترسی به اویل پمپ، باید کارتر (مخزن روغن در پایین موتور) باز شود.
- جدا کردن اویل پمپ معیوب: پس از باز کردن پیچ‌ها، اویل پمپ قدیمی از جای خود خارج می‌شود.
- نصب اویل پمپ جدید: اویل پمپ جدید در جای خود قرار گرفته و پیچ‌ها با گشتاور استاندارد سفت می‌شوند.
- بستن کارتر و افزودن روغن جدید: پس از بستن کارتر، روغن موتور جدید با درجه ویسکوزیته مناسب ریخته می‌شود.
- بررسی فشار روغن و تست نهایی: بعد از استارت موتور، فشار روغن بررسی شده و از عملکرد صحیح اویل پمپ اطمینان حاصل می‌شود.
جمع‌بندی
تعویض به‌موقع اویل پمپ از آسیب‌های جدی به موتور جلوگیری می‌کند. در صورت مشاهده علائم خرابی، بهتر است در اولین فرصت نسبت به بررسی و تعویض این قطعه اقدام کنید.
اگر نیاز به بررسی و تعویض اویل پمپ خودروهای کره‌ای و ژاپنی دارید، با ما تماس بگیرید.